А Вы хотите водить машину как профи гонщик

Описание: А Вы хотите водить машину как профи гонщик, уметь выходить из опасных ситуаций, справляться с заносом и снизить риск крупной аварии в 10 раз? Посмотрите этот видеокурс, и узнайте как управлять автомобилем в критических ситуациях.

Часть 1. Общие положения. Теория.
*Силы действующие на автомобиль
*Как влияет на сцепление с дорогой скорость, радиус поворота, угол поворота руля, ускорение и замедление
*Как возникает скольжение
*Как влияет на траекторию движения скольжение передних колес
*Как влияет на траекторию движения скольжение задних колес

Часть 2. Снос передней оси (недостаточная поворачиваемость).
*Что нужно сделать во время небольшого сноса
*Техника «торможение левой ногой» во время неожиданного сноса
*Вход в поворот в контролируемом заносе с помощью ручного тормоза после того как началось сильное скольжение передних колес (недостаточная поворачиваемость)
*Контер смещение
*Скандинавиан флик
*Резкое торможение левой ногой в начальной стадии поворота с блокировкой задних колес и вызовом контролируемого заноса
*Широкий вход в управляемом заносе с помощью ручного тормоза

Часть 3. Занос (вращение задней оси).
*Как выйти из заноса, что при этом делать и чего нельзя делать
*Если ошибка совершена как сделать угол заноса незначительным
*Разный выход из небольшого или глубокого заноса
*Как резко перестроиться в другой ряд или на встречную на большой скорости или на очень скользкой дороге
*Как не попасть в ритмический занос
*Как выйти из ритмического заноса
*Как работать рулем в заносе
*Как почувствовать правильное положение руля при максимальной скорости руления
*Как поддержать нужный угол заноса на переднеприводном автомобиле
*Ошибки, которых нельзя совершать во время заноса. Чем чревата та или иная ошибка
*Как выполнять полицейский разворот задом на 180 градусов, передом на 180 градусов и передом на 360 градусов.
*Как с помощью вращения на 360 градусов стабилизировать автомобиль в случае, когда занос вышел за рамки критического и автомобиль пошел в неуправляемое вращение

Часть 4. Правильный проезд поворотов.
*Выбор максимальной скорости
*Выбор правильной траектории
*Динамическое распределение массы на внешнюю сторону автомобиля и как это влияет на сцепление шин с дорогой.
*Если приходится заезжать на обледенелый край дороги при разъезде со встречным автомобилем в повороте
*Руление и дросселирование в повороте
*Если необходимо погасить скорость в повороте

Часть 5. Торможение.
*Общее. Работа тормозной системы.
*Торможение левой ногой.
*Когда теряется управляемость автомобиля.
*Как максимально быстро затормозить.
*Как не заблокировать колеса.
*Как тормозить на грани блокировки.
*Как сохранить управляемость автомобиля при резком торможении.
*Как избежать вращения автомобиля.
*Торможение когда правая и левая сторона находятся на разных поверхностях.

Часть 6. Руление.
*Как обеспечить максимально быстроеьи точное руление
*Как находить нужное положение руля, при быстром рулении на большой угол с множеством перехватов.
*Ошибки хвата руля.
*Как подготовить положение рук на руле перед заносом

Часть 7. Разное.
*Работа ручником.
*Угол заноса, помогающий в повороте и очень неприятный на прямой.
*Снос во время заноса. Работа газом.
*Выезд из колеи.

Время раздачи: 24/7 (круглосуточно) - до 5 скачавших, далее по возможности.


Похожие записи:
  1. Jurij 11 Май 2015 - 11:54
  2. Концерн BMW привезет на Парижский автосалон свой первый переднеприводный автомобиль. Однако, вопре
  3. ЗАПЧАСТИ ВАЗ - 1111 ОКА Легковые автомобили
  4. Какой привод автомобиля лучше
  5. Первая переднеприводная модель от BMW
  6. Вождение переднеприводного авто в зимний период
  1. Концерн BMW привезет на Парижский автосалон свой первый переднеприводный автомобиль. Однако, вопре
  2. автомобиль, переднеприводный
  3. История отечественного переднего привода: вектор тяги
  4. Недостатки переднеприводного автомобиля
  5. Установка АКПП на переднеприводные автомобили ВАЗ