Автошкола онлайн

Водительские курсы

ПДД учить

Тема 26. Основы безопасного управления транспортными средствами. (из 19)

Пришло время поговорить о различии в управлении переднеприводным автомобилем и заднеприводным.

И тот, и другой совершенно одинаково уходят в занос. Но вот выбираются из заноса по-разному. Связано это с тем, что задние колёса толкают автомобиль, а передние – тянут автомобиль.

Представьте человека, который привязал к спинке санок палку и пытается ею толкать эти санки. Ведь они тут же начнут складываться влево или вправо. То есть по аналогии с автомобилем заднюю ось будет заносить толкающее усилие.

Если же человек догадается привязать палку или просто веревку спереди и потянет санки, то они будут следовать за ним, как нитка за иголкой без всяких заносов.

Именно этим и отличается передний привод от заднего. Если задние колёса толкают массу, расположенную перед ними, то передние колёса тянут массу, расположенную после них.

Именно поэтому, выходя из заноса на заднем приводе, мы плавно уменьшаем нажатие на педаль газа. пытаясь усмирить центробежную силу и восстановить управляемость автомобиля.

И именно поэтому на переднем приводе, мы слегка увеличиваем нажатие на педаль газа. чтобы передние колёса вытащили нас из заноса.

1. Как выходить из заноса на заднем приводе.

Итак, на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля (задние колёса скользят по дороге, и центробежная сила несёт их на обочину).

И именно задние колёса у нас ведущие.

Если сейчас добавить крутящий момент на ведущие колёса (то есть нажать на педаль газа) ситуация только усугубится – мало того, что задние колёса скользят, так теперь ещё и буксуют, и сцепление с дорогой потеряно окончательно.

В то же время нельзя и нажимать на педаль тормоза или резко бросать газ – в этом случае к центробежной силе добавиться ещё и сила инерции, и это только усилит занос.

Вспоминаем наш общий универсальный принцип – надо избавиться от причины, вызвавшей занос .

А заносит нас центробежная сила. Ну, совсем-то от неё избавиться невозможно, но можно её уменьшить, если снизить скорость.

Только снижать скорость нужно плавно, слегка уменьшая подачу топлива, одновременно поворачивая рулевое колесо в сторону заноса .

После того как управляемость автомобиля восстановится, завершаем поворот.

2. Как выходить из заноса на переднем приводе.

И опять на повороте возник занос задней оси автомобиля. Только на этот раз автомобиль переднеприводной.

Как вы думаете, если сейчас повернуть рулевое колесо в сторону заноса и добавить крутящий момент на ведущие колёса. вытянут ли передние колёса нас из заноса?

А ведь, пожалуй, и вытянут!

Только помните! Наращивать давление на педаль газа нужно слегка. очень плавно и очень осторожно, не допуская пробуксовки передних колёс. Как же они будут тянуть, если начнут буксовать?


Похожие записи:
  1. НАШИ УЧЕБНЫЕ АВТОМОБИЛИ
  2. Установка АКПП на переднеприводные автомобили ВАЗ
  3. Какому автомобилю отдать предпочтение?
  4. Mercedes-Benz › Mercedes расширит линейку переднеприводных моделей
  5. Отечественные автомобили
  6. ИЖ-13 «Старт» 1972 год.
  1. Как избежать заноса и что делать, если машину заносит
  2. Как избежать заноса и что делать, если машину заносит
  3. Карданная передача
  4. Особенности управления переднеприводным автомобилем
  5. posted 14-9-2012 14:37 quote: BMW рассекретила свой первый переднеприводный автомобиль